隠れゲイの日常

Marriott Bonvoy アメックスとは？ かなりご無沙汰しています。やじきたです。 最近、公私で色々あり、全く更新ができておらずすみませんでした。 ブログの更新ができていない中で、マイル修行関連で大きな出来事がありました。 そう。SPGからMarriott Bonvoy への変更です。 Marriott Bonvoyカード券面。AMEXの サイト よ り。 色々な方がSPGとMarriott Bonvoyの比較をされていますし、それ以上の説明を自分もできるとは思えませんので（笑）このブログでは、SPGとMarriott Bonvoyの比較の詳細については割愛させていただきたいと思います。 さまざまなメリット・デメリットがありますが、今回のブログで注目したいのは、家族カードに関する変更点です。 Marriott Bonvoy プレミアムの家族カード Marriott Bonvoyには、いくつかのカードがありますが、私は特に手続き等をしませんでしたので、SPGからMarriott Bonvoy プレミアムに自動で切り替わりました。 このMarriott Bonvoy プレミアムですが、実は、家族カード１枚目は無料となっているんです。 実は、私、このことに長く気づかずにいたのですが、気付いてすぐに家族カードの発行手続きをすることにしました。 こちら に記載があるのですが、Marriot t Bonvoyカードの入会資格は、 原則、配偶者・ご両親・１８歳以上のお子様 となっています。 こちら の記載からも分かるように、Marriott Bonvoy カードに限らず、アメリカン・エキスプレス本体でも同様の条件となっているようです。 LGBTパートナーも、配偶者として家族カードが発行されるだろうか？という心配はありましたが、結論としては、LGBTパートナーでも家族カードの取得が可能でした。 アメリカン・エキスプレスではダイバーシティーに関しても先進的な取り組みをされているようで、このようにLGBTに対する理解や制度整備が進んでいくのは大変ありがたいことだなと思います。 家族カード発行の流れについて 私の場合は、家族カードの申請手続きをしてから、12日目に手元に届きました。 時系列にすると、以下の通りです。 1日目：家族カードの申請 9日目：家族カードの発送 12日目：家

アメリカ国内線ってどうやって手配したらいいんだろう？ 今日は、前回に続き、ディズニクルーズでフロリダを訪れた時のお話をさせていただこうかなと思います。アメリカ国内線の選び方やアメリカン航空を例にした航空券の発券方法などについて、お話しさせていただく予定です。では、話を進めていきましょう！ アメリカン航空のロゴ。かっこいいです。アメリカン航空の サイト より。 有償航空券 or 特典航空券 前回のブログ でも軽く触れましたが、フロリダ訪問はニューヨーク経由だったのですが、成田（NRT）・ニューヨーク（JFK）は特典航空券で発券をしたのですが、ニューヨーク（JFK）・フロリダ（MCO）間は別の航空券として手配することになりました。 詳細はこちらでは割愛をしますが、実際には、成田・フロリダ間を特典航空券で発券することは可能です。その場合、JALはフロリダ（MCO）の直行便が存在しない為、「JAL国際線特典航空券」ではなく「JMB提携航空会社特典航空券」で発券を行う必要があります。 この、２つの特典航空券の違いについては、また、別の機会にお話ができればと思います。 JALアメリカへの直行便就航路線。JALの サイト より。 ちょっと話は逸れましたが、今回、JFK・MCO間については、個別手配となったので、 航空券を購入して発券 ワンワールドもしくはスタアラの特典航空券を発券 と言ったいくつかの選択をすることが可能となりました。ちなみに、スカイチームのマイルは持っていないので、選択肢には入っていません。スカイチーム好きな方、すみません。。 今回は、ニューヨークまでの国際線を特典航空券で発券したため、アメリカ国内線については、有償発券とすることにしました。 後述しますが、現在、アメリカン航空はJFK・MCO間の直行便はなく、シャーロット空港経由便となりますが、発券に必要なフライトマイルは、23,000マイルです。さらに、手数料として1,200円が必要です。うーん。高いですね。 マイルは、換算価値が１マイルあたり2.5円以上なので、ざっと往復60,000万円くらいの金額になる計算です。 JAL便の運用はありませんので、JMB提携航空会社特典航空券での発券となります。 この後、「どの航空会社・どう言った便を利用するか」をどう絞り込んで言ったかをお話ししたいと思います。 選択肢の絞り

ニューヨーク経由でフロリダ訪問 突然ですが、僕のパートナーはディズニーが大好きなんです。 今回は、以前から憧れていた、ディズニクルーズに参加するために、アメリカを訪問した際のお話です。ディズニクルーズの出発地である、フロリダ州のポートカナベラルという港まで移動をしました。 ポート・カナベラルに停泊中のディズニクルーズ フロリダには、世界最大のディズニー・テーマパークでもあるWDW（Walt Disney World）やユニバーサルスタジオなど、日本人にも人気のある観光スポットが多く存在しているんですが、日本からの直行便はありません。 その為、フロリダを訪れる際は、必ず、どこかの地を経由する必要があります。 多くの場合は、オーランド空港を利用することになると思いますが、日本・オーランドを結ぶ経路は、たくさんあります。 割とブログなどで良く見かけるのは、シカゴ経由もしくはダラス経由ですね。 JALの北米運行路線。JALの サイト より 確かに、このイメージを見てみるとわかりますが、サンフランシスコやロサンゼルスだとアメリカ国内線路線が長くなったり、ボストン・ニューヨークだと国際線搭乗時間が長くなってしまう、などの点を考えると、シカゴ・ダラスはフロリダにも割と近く、納得の経由地かなと思います。 ただ、僕がパートナーと訪れた時は、「ニューヨークも一緒にパートナーと観光したい！」と思っていたので、ニューヨーク（ジョン・F・ケネディ空港）を経由することにしました。 ちなみに、この時は、特典航空券で発券した都合で、アメリカ国内を乗継便にすることができず、ニューヨーク往復の特典航空券とは別に、JFK・MCO（オーランド）の往復航空券をアメリカン航空で購入しています。 入国審査を前にパートナーのドキドキが最高潮に この時が、パートナーの初訪米。しかも、英語が苦手ということもあり、「入国審査大丈夫かな？」と、日本出発前から、パートナーはドキドキしておりました。 そして、いざ、アメリカ入国！というタイミングで、パートナーの不安がMAXとなってしまい、「どうしても、入国審査は一緒にしてほしい>_<」とお願いされてしまいました。 以前のブログにも書いたかもしれませんが、アメリカは、出国は適当なのですが、入国は割と厳しく、以前、同僚と一緒に訪米した際に、誤って、揃ってイミグレーショ

SPGアメックスとは？ みなさん、表題にあるSPGアメックスってご存知でしょうか？ 後述しますが、マイルの効率的かつ永続的な取得・保持などのメリットを色々と考慮して、私も今回、SPGアメックスを取得してみました。 このブログでは、SPGアメックス取得におけるメリットやSPGアメックス取得までにどれくらい時間がかかるかの時系列および取得前に気にしておくべき注意点（メリット・デメリット）などについて、書いていきたいと思います。 ちなみなんですが、SPGアメックスは、紹介プログラムというのがあるそうで、こちらのプログラムを利用して取得した場合には、追加でポイントが付与されるそうです。もし、興味がある方は、メール（ yajisan.kitasan.chindochu@gmail.com ）でご連絡を頂ければと思います。 SPGカード券面。アメリカンエクスプレスの サイト より。 SPGアメックスですが、マリオットを始め、シェラトン・ウェスティンなどのホテルグループを有する世界最大規模のホテルチェーンである、スターウッド・ホテル＆リゾートが提供している、スターウッド・プリファード・ゲスト（略してSPG）というアメリカンエクスプレスのクレジットカードです。 ちなみに、僕にとっては、人生初のアメックス・カードとなりました。 マイル修行を行なっている方であれば、一度は聞いたことのあるクレジットカードかと思います。JGCやSFCなどのクレジットカードを利用した場合、JAL、ANAのそれぞれのマイルがたまりますが、SPGアメックスを利用した場合、Marriot Bonvoyプログラムという会員プログラムのポイントが貯まります。 SPGのメリット 後述しますが、SPGのメリットは、私は以下の２つと思っています。 SPG更新後に50,000ポイント相当の無料宿泊権利（１室２名）のプレゼント ポイントの高還元率と交換先の多様性 まず、１ですが、SPGを２年目以降も更新する場合には、50,000ポイント相当の無料宿泊権利が付与されるのですが、世界に名だたる超高級ホテルに宿泊できるというのは、とても魅力的な制度かなと思います。SPGの年会費は34,100円と安からぬ金額ではありますが、50,000ポイント総統があれば、１泊７万円以上するホテルに宿泊することも可能だそうなので、すでに、年会費の元は

残りFOPの獲得戦略 なんとなくシリーズ化となってしまったJGC取得編について、本日を区切りにしたいと思っています。 残り、現在の獲得FOPは、31,446FOP（達成率：62.9%）で、残すところ18,554 FOPとなりました。一回はOKA-SINを実行することは、前回お伝えした通りですので、 OKA-SIN一回で獲得できる10,504FOP OKA-SINを実施するために必要な羽田-那覇往復（先得*）で得られる2,952FOP を引くと、残すところ、あと、5,098FOPとなります。残りは、HND-SINの5,768FOP でなんとか、まかなえますので、OKA-SIN１回、HND-SINを１回とする方針としました。 *先得で那覇往復が出来て良かったです。。特便だと、値段が倍近くになってしまっていたので。。 JGC修行の総まとめ これまで獲得したFOPと達成率をまとめると、以下のようになります。 フライトケース 獲得FOP 累積 FOP 達成率 費用* １回目出張 12,658　 12,658　 25.3%　 320,000円 ２回目出張 13,788　 26,446　 52.9%　 350,000円 FOP プレゼントキャンペーン 5,000　 31,446　 62.9%　 0円 OKA-SIN 10,504　 41,950　 83.9%　 76,390円 OKA-SIN修行のための羽田-那覇往復 2,952　 44,902　 89.8%　 30,220円

おさらい これまでの搭乗ならびにFOPキャンペーンで、それぞれ、12,658FOY、13,788FOY、5,000FOPと取得し続け、達成率は62.9%となり、残すところ、18,554 FOPとなりました。 この後の戦略は、非常に多岐に渡ります。国内線だけにするのか、国際線も利用するのか。長距離路線？近距離路線？とんぼがえり修行？のんびり修行？などなど。 ただ、私も含めて、多くの方の場合、FOP単価を如何に下げるか、と言うことが大きな主眼になるかと思います。 修行戦略の基本は海外路線の活用 その上でも、すでに 以前のブログ でもお話をしてきた通り、海外路線と国内線をうまく組み合わせて、FOP単価の最適化を狙うことが重要となります。 国内線のみだと最適化は難しいのです・・・ 国内線利用の場合、FOPが２倍となりFOP単価を下げられる可能性が高いですが、実際にどれくらいのFOP単価となるかを見ていきましょう。 FOPについては、FLY ON ポイント換算率だけではなく、搭乗ボーナスFLY ON ポイントも考慮すべきです。 JAL公式ページに記載されているFOP計算式から、改めて、FOP変動の要因を考えて見ましょう。 「マイル換算率」、「FLY ON ポイント換算率」、「搭乗ボーナスFLY ON ポイント」が搭乗クラスや予約クラスが変わった際のFOP変動の要因となります。 搭乗クラスは、非常に選択肢が多いため、組み合わせのパターンがいくつか存在することになるのですが、代表的ないくつかのパターンで、どれくらいのFOPが取得できるかをシミュレーションしてみましょう。といっても、実際のパターンは、実は、それほど多くはありません。 FOP単価を求める際に、運賃をはじき出す必要がありますが、この運賃を変動させる大きな要素の一つが、路線の人気度合いです。 人気路線であればあるほど、他社航空会社や新幹線などの複数の選択肢が存在し、競争原理が強く働く為に、距離単価が割安になることが期待される為です。 と言うことで、比較的FOP単価が良さそうな、羽田-福岡と言うドル箱路線を参考に、シミュレーションして見ます。羽田-福岡線の区間マイルは567マイルです。 以下、文字文字君が続きますが、読むのがめんどくさい方は、すっ飛ばして、表をご覧下さい。 国内線を利用した場合のFOP獲得 ある日