隠れゲイの日常

残りFOPの獲得戦略 なんとなくシリーズ化となってしまったJGC取得編について、本日を区切りにしたいと思っています。 残り、現在の獲得FOPは、31,446FOP（達成率：62.9%）で、残すところ18,554 FOPとなりました。一回はOKA-SINを実行することは、前回お伝えした通りですので、 OKA-SIN一回で獲得できる10,504FOP OKA-SINを実施するために必要な羽田-那覇往復（先得*）で得られる2,952FOP を引くと、残すところ、あと、5,098FOPとなります。残りは、HND-SINの5,768FOP でなんとか、まかなえますので、OKA-SIN１回、HND-SINを１回とする方針としました。 *先得で那覇往復が出来て良かったです。。特便だと、値段が倍近くになってしまっていたので。。 JGC修行の総まとめ これまで獲得したFOPと達成率をまとめると、以下のようになります。 フライトケース 獲得FOP 累積 FOP 達成率 費用* １回目出張 12,658　 12,658　 25.3%　 320,000円 ２回目出張 13,788　 26,446　 52.9%　 350,000円 FOP プレゼントキャンペーン 5,000　 31,446　 62.9%　 0円 OKA-SIN 10,504　 41,950　 83.9%　 76,390円 OKA-SIN修行のための羽田-那覇往復 2,952　 44,902　 89.8%　 30,220円 ...

本当の意味での修行の始まり さて、これまでの出張で、サファイアに必要なFOPの折り返し地点に来ました。 これからは自力（笑）での修行が始まります。 まずは、JGC取得の前提となる、JALカードの取得からです。 マイル修行を行なっている方の最終目標は、JGCやSFCの取得かと思います。 なぜかというと、JMB・サファイアやANAプラチナと言ったステータスは、JGCやSFCというクレジットカードに付帯するサービスだからです。 クレジットカードの年会費を支払い続けることで、それぞれに付帯する上級会員ステイタスが維持されるという構造になっているわけですね。 修行のゴール ただし、通常のクレジットカードとは違い、JGCやSFCにはそれぞれ入会条件がありまして、その入会条件というのが、それぞれ、下記の通りとなっています。この条件をいずれも達成することが、すなわち、JGC・SFC修行のゴール地点です。 JGC：以下の２つの条件をどちらも満たしていること JMBサファイア・ステイタスを保有している JALカードを保有している SFC：以下の２つの条件をどちらも満たしていること ANAプラチナ・ステイタスを保有している ANAカードを保有している 条件１のJMBサファイア・ステイタスの保有のためには、50,000 FOP を獲得する必要があり、その為に、厳しい修行を行うわけです。 一方で、条件２のJALカードの保有については、厳しい修行などは特に必要はありませんが、クレジットカードの取得になりますので、審査があり、その審査を通過しなければ、JALカードを取得することはできません。 クレジットカード取得のタイミング 条件２については、JGC申請のタイミングで審査を実施することも可能なのですが、「審査落ち」により、入会資格を喪失するという、条件１の努力が水の泡になるリスクを下げる為、JGCへの切替を前提として、事前にJALカードを取得しておくことが望ましいと考えられます。 JGC（JAL Global Club）ですが、全てのJALカードが対応しているわけではない、ということも非常に重要なポイントです。 JGCに対応していないJALカードのみを保有していた場合、JGC申請のタイミングで「新規発行」となり、再度、発行のための審査をすることになるため、「審査落ち」リスクが発生する可能性があり...

修行の前はどうしていたか？ 僕が修行を開始した時のことをちょっと思い出してみようと思って、この記事を書いてみようと思いました。 そもそも、僕は、海外へ出かける際は、基本的には、コスト重視で、安価に発券できる航空券の利用がメインでした。 値段を重視して航空会社を選んでいたので、マイルを貯めるインセンティブも全く湧きませんでした。どの航空会社を使うかなんて、その時じゃないとわからないので^^; しかも、その当時は、アライアンスなんかも全く意識していなかったので、どうやったらマイルを集約してまとめられるか、なんて知識もありませんでした。 （当時は日本発着のLCCなんてなかったので、アエロフロート、中国東方航空、デルタと色々使っていました。うーん。今思うと、これ、スカイチームですね笑）     また、僕は、並ぶのが嫌いなので、JGCやSFCを取得する前は、最後の方に搭乗するようにしていました。 そもそも、手荷物とかも極力最小限にしているので、収納棚を利用することもほとんどありませんでしたので、早く搭乗するメリットがあんまりなかったんです。 もちろん、エコノミークラスなので、ウェルカムサービスなんかもないですし。 基本はイヤホンで音楽を聴いていて、アナウンスはろくに聴かず、搭乗前の列がまだ残ってたら、ひたすら待ち続ける、というような搭乗の仕方をしていたので、優先搭乗時にアナウンスされる上級会員の存在を知るきっかも全くなくなってしまってたんですよね。 いろんな情報が入ってくる機会を、みすみす逃していたのだなと、今では当時の振る舞いが悔やまれます。ただ、結局、今も、あんまり搭乗前のアナウンスを聞かないという振る舞いは変わっていませんが。。(>_<) 上級会員向けサービスの存在を知ったきっかけ 社会人になると、仕事や旅行で海外（特にアメリカやヨーロッパ）へ出かける機会も多くなってきました。 仕事で出かけるときは、会社が提携している旅行会社経由での発券が前提となり、その制約から、JALやANAなどの日系航空会社を利用する機会も多くなってきました。 で、JALやANAのフライトを何度か利用をしてくると、「優先搭乗のご案内」の際に、「ダイヤモンド」とか「ワンワールド」とか「エメラルド」とか「サファイア」とか、そんな単語を耳にする機会も増えてきます。 ファース...

優先保安検査について語ります こんにちは。やじきたです。 梅雨真っ只中ですが、１週間後の天気予報を見ると、☀️マークがずっと続いており、梅雨明けも間近と思うと、心踊る気持ちになってきています。 今年は、コロナ禍と言うこともあり、外出などもなかなかできない日々が続いていますが、月日は、そんな人間の憂いとは全く関係なく移ろいで行くのだなと思うと、自然の雄大さを感じずにはいられません。 と言うことで（？）、 前回のブログ では、優先保安検査であるゴールドトラックがあるがゆえに、SFCが私には圧倒的に優位に見える、と言うようなお話をさせていただきましたが、今回は、その解説をさせていただきたいと思います。 成田空港にあるゴールドトラック（GOLD TRACK）の再掲です。画像は、例によって、ANAさんの サイト より拝借です。 そもそも、優先保安検査とは？ 国際線・国内線の利用に限らず、飛行機に搭乗する際には、手荷物検査を始めとした保安検査が行われます。 国際線・国内線では、主に、危険物の持ち込みをしていないか否かを確認するための手荷物検査があります。また、国際線では、手荷物検査に加えて、出国検査があります。 今回の比較は、前回のブログでもお話をさせていただいた通り、海外利用における比較をメインにおきますので、国際線をメインにお話をさせていただきたいと思います。 国内における国際線保安検査について 主に、成田・羽田を利用する際の国際線保安検査の流れは、下記の通りです。 日本の場合：チェックイン → 手荷物検査 → 出国検査   工程 概要   チェックイン チケット発券や機内持込しない荷物の預け入れ   手荷物検査 危険物や液体物の持込がないことの確認  出国審査 パスポートをチェックし、国外出国してよいかどうかを確認  この際、JGC・SFCや上級搭乗クラス（ファーストやビジネス）の方については、優先手荷物検査を受ける為の専用レーンというものが用意されています。ちなみに、成田・羽田以外は、わかりません。正規のサイトには、優先レーンが存在しないように書かれていても、実際に空港に行って見ると、優先レーンが存在していたり、存在していても、上級搭乗クラスのみで、上級会員向けには提供していない、もしくは、ワンワールド...

永遠のテーマかも？ 今日は、JGCとSFCのどちらが良いのか？というお話をさせていただきたいと思います。 JGCカードとSFCカードについて、それぞれ、 JALカード さん、 ANA さんから引用させていただきました。 色々な観点が出てくると思いますので、何回かにテーマをわけてお話をさせていただければなと思います。 いきなり私なりの結論 まず、最初に、私なりの、（現時点（2020年6月27日）での）意見（というか結論）を述べておきます。 それぞれ、類似点や相違点、良いところ悪いところがあると思います。また、私は陸マイラーではありませんので、陸マイル活動みたいな点は、全く考慮に入れていたりしていません。特に、マイラーの皆さんからして見ると、マイルが貯めやすい、海外特典航空券の発券がしやすい、などの観点が重要になってくると思いますが、私は、そのあたりはと〜っても疎いので、詳しいブログなどを参照していただければと思います。 と言う前提で、諸々私なりに考えた結果、全体的に見れば、 SFCの方が良さそう です。 いくつかの比較ポイントがあると思いますが、本日は、海外での利用を考えた利点、という観点でお話をさせていただきたいと思います。 そもそも、なんで海外利用を考えるのか？ 一言で言うと、国内利用においては、ほぼほぼ差がないと思っているからです。 もしくは、自分が全くその差を理解できていないからかもしれません。 ちなみに、私のパートナーは、JGC会員宛に送付される会員誌である「Agora」が大好きで、既刊誌は概ね保管しています。SFCの会員誌もありますが、それは集めていないようで、その違いは、、、私には上手く説明ができません^^; AGORA JALカードさんの サイト から拝借しました^^; JGCとSFCの比較 すでにご存知の方も多いと思いますが、改めて、JGCとSFCの比較をしてみましょう。 比較すべきポイントは非常に多いので、今回は、海外利用の際に特に気になるであると思われる点を重点的にみていきたいと思います。 JGCとSFCですが、それぞれ、JGCはワンワールドのサファイアステータス、SFCはスターアライアンスのゴールドステータス相当のステータスが付与されます。 JALとANAの各サイトでJGCとSFCのサービスの比較ができるのですが、今回は、海外利用を重点的にみて...

ご無沙汰しております(^^;) みなさん、ご無沙汰しています。なんと、１年ぶりの更新となりました。 と言っても、ほとんどアクセス数はないので、誰も待ってはいないと思いますが！！笑 JGC取得からはじまりSFC取得のお話をさせていただいて、そのあとは、初めての国内線ファーストクラス搭乗などのお話をさせていただきました。 で、思ったのが、LGBT主体者の私が、あえて、国内線ファーストクラスの話とかそのほか、LGBTとは全く関係のない（通常の）搭乗に関するお話をする必要が果たしてあるのか？ということでした。 ぶっちゃけ、私なんかよりも有用なお話をされる方はたくさんいる中で、通常のお話を私がしても、あまり価値貢献できないよな、ということを考え出すと、筆が止まってしまい、ブログを更新するモチベーションを失ってしまったんです。 でも、やっぱり何か、記録としても残しておきたいなぁ、とか色々と考え、改めて、何かしらの記事をちょっとずつでもいいから、書いていってみようと思った次第です。 これまで、私は、パートナーと一緒に、国内・海外と色々な地に旅行に行ってきました。 その際に得た知見や経験した話も織り交ぜながら、私らしい記事がかけられればいいなと思っています。 ちなみに、私のパートナーは、舞浜にある某テーマパークが好きで、世界に７つある(らしい)というテーマパークを生涯の中で全て制覇しよう！というような目標を、密かに掲げていたりします。 テーマパークではないですが、その一環で訪れた、クルーズラインの話などもできたらいいなと思っています。 今日は、上級会員のうち、永年会員となる航空会社会員制度（クレジットカードに付帯してくるもので、いわゆるJGCやSFC）とプライオリティ・パスの話をさせていただきたいと思います。 プライオリティ・パス ご存知の方も多いと思いますが、プライオリティ・パスと呼ばれるサービスがあります。 これは、世界最大規模の空港ラウンジへのアクセスプログラムです。 なんのこっちゃ？という方は、ぜひ、 こちら のプライオリティ・パスのサイトもご覧頂ければと思います。 誤解を恐れず、自分なりの解釈で簡単に説明をすると、プライオリティ・パスの会員に対して、プライオリティ・パスが契約する空港ラウンジが利用するためのアクセスパスを提供するサービスです。 クレジットカードラウンジや空...

■初めてのファーストクラス 先日、所用で出掛ける際、ファーストクラスに搭乗する機会に恵まれましたので、そのご報告です。 と言っても、国際線ではなく、国内線。しかも、羽田～伊丹と言う、最短ファーストクラス路線の搭乗なのですが(^_^;) ■なぜ、ファーストクラス？ 今年(2018年)は、既にご報告をさせていただいている通り、SFC修行に勤しんでおりましたので、JALに乗る機会はあまりありませんでした。 が、近々、ニューヨークに移動する予定ができ、既にSFCを取得しているので、JALにしようかANAにしようかと色々悩んでいました。 正確には、このままANAで修行を続けてダイアを目指すか、JALでクリスタルを目指すか、で悩んでいたわけです。 通常であれば、ダイアを目指すと思うのですが、どちらかと言うとJAL派の僕は、JALのステータス維持を目的にクリスタル取得をすることにしました。 アライアンスで言えば、スタアラ＞ワンワールドなんですが、日系航空会社だとJAL＞ANAなんですよねー。 SFC修行解脱時のFOPはおよそ13,000。のこり17,000FOPを稼ぐ必要がありますが、ニューヨーク往復フライトで、14,000FOPは稼げそう。 あと残り3,000FOPをどう稼ごうか！？ と悩んでいた時に、たまたま関西に遊びに行く用事ができたので、これ幸いとばかりに、航空券手配をはじめました。 で、その時に、たまたま、羽田～伊丹間のファーストクラス特便割引が残っているの発見！！ 速攻でぽちっとしたわけです。 ファーストクラスで20000円しないんだから、安い買い物だ！ど自分に言い聞かせ続けました。 ■前哨戦、ファーストクラスカウンターへ！！ 折角、ファーストクラスを予約したので、その特典は余すところなく享受したい！ と言うことで、定刻よりも２時間ほど早く羽田空港入りをしたんです。 まずは、ファーストクラス専用カウンター 今回は、北ウィングの利用だったのですが、普段は国際線利用が多く、間違って南ウィングに来てしまいました。 なので、いそいそと北ウィングを目指すのですが、ちょっと遠い。。。 JGCカウンターよりも奥にあって、なんだか残念、と思ってしまいました。 が、よくよく考えると、ファースト...

■兆しは突然 先日のブログでお伝えしていた同性パートナーのSFC家族カードですが、申請から１週間以上、ほぼ何も音沙汰も変化もありませんでした。 私は、割とせっかちなので、まだか！？まだか！？と、同性パートナーのAMC(ANA Mileage Club)の画面を眺める日々が続いていました。 が、なんと！ 本日の朝見てみたところ、AMC上の表示が、『ANA Mileage Club』から『ANA SUPERFLYERS CARD』に変わっておりました！ このマークが、 ↓ このマークに！ ■時間経過 これまでの時間経過をまとめると、以下のようになります。 8/10 ANAマイレージクラブに電話し、家族カード申請書送付依頼 8/15 SFC家族カード申請書取得 8/16 申請書送付(普通郵便で家近くのポストから) 8/28 AMCアプリの表示変更 実際には、8/27～8/28の深夜にかけて変更がなされたのだと思います。 昨夜見たときは、相変わらず、AMCのままでしたので(^_^;) ■SFCカードは未着 と言うことで、無事に僕のパートナーも無事に解脱(？)出来たわけですが、肝心のカードはまだ届いていません。 恐らく、今日か明日には届くのではないでしょうか。 届いたら、また、報告しますねー。

同性パートナー向けにも家族カード？ 僕は、現在、付き合って数年の同性パートナーがいます。 パートナーも旅行が好きなので、一緒に海外に出掛けたりするのですが、その際にJGCの家族カードはとても役に立っています。 そう、同性パートナーなんですが、JGCは家族カードが持てるのです。 家族カードのメリット JGCを保有しているので、同行者は１名までラウンジ利用ができ、それで十分なのでは？と言う意見もあると思いますが、実際には、家族カードを取得することで旅の快適度が何倍にもなるんです。 JGC単体では出来ないことがいくつかあるので、列挙してみました。 優先チェックインサービスの利用 海外のファストセキュリティレーンの利用 空港での優先搭乗 この内、僕が１番重宝したなと思うのは、ファストセキュリティレーンの利用です。 上記のサービスは、いずれも、公式にはカード保有者本人しか使えないことになっています。 しかし、実際のカウンター等では、『連れです』と言って同行と一緒に優先搭乗される方もよく見かけます。 国内だと割と寛容に対応してくれるのですが、特に欧米系の空港や日系以外の航空会社運行便に搭乗する際には、厳格にステータスチェックがなされ、『本人じゃないからNo』と言われることもあります。 特に、ファストセキュリティレーンでは、同行者適用はほぼ利用できないと思った方がいいと思います。 その割りには、海外の保安検査はものすごく時間がかかる為、このサービスが利用できるのは大変ありがたいです。 注意点 ちなみに、JGCやJMBサファイアは、ワンワールドサファイアと同列になっており、ファストセキュリティレーン利用の条件には実は合致していません。 優先保安検査は、ワンワールドエメラルド会員以上のサービスなんですね。 ただ、一部の空港では、ワンワールドサファイア会員向けにもファストセキュリティレーンが利用できるようになっているようです。 役に立った具体例 具体的には、グアム国際空港では、ファストレーン(Gold lane)が利用でき、とても長い待ち行列をショートカットして保安検査を受けることができました。 チェックインカウンターもビジネスクラスカウンターが利用できたので、空港到着から20分位でラウンジに入ることが...

■sfc解脱の前兆 sfc修行が完了して、プラチナ事前サービス開始してすぐに申し込みをしたsfcですが、どうやら 解脱が完了した模様 ■sfc到着前の変化 プラチナ取得直後は、翌年獲得予定のアップグレードポイントは20ptです。 ただし、sfc取得者は、ボーナスポイントで4ptが付与されるので、もし、sfc入会が出来たら、合計で24ptになるはず！！ と言うことで、AMC(ANA Mileage Club)のアプリで日々変化がないかを確認してました。 とある方のブログでは、18時-19時ころに変更があったと記載があったのですが。。。 本日、日付が変わるタイミングで確認したところ？アップグレードポイントが24ptになってました！！ 基本、ずーっとアプリチェックしていたので(笑)、更新タイミングはどうやら日付変更と同時で間違いなさそうです。 もちろん、人によって違う可能性もありますが。。。 ■このあとについて と言うことで、あとは、sfc到着を待つばかり！ 他の方のブログから、明日か明後日には届くと思います！ 到着したら、またご報告しますね。