隠れゲイの日常

航空会社の家族に関する各種制度・サービス 今回は、マイル修行に関連して、「JGC・SFC（クレジットカード）の家族会員」と「家族とのマイル合算サービス」の２つについて、お話をしたいと思います。 この二つのサービスは、なんだか似たような名前のサービスですが、利用可否の区分とかが僕にはわかりづらく、かつ、LBGT当事者にとって利用可能かどうかがいまいち判然としないサービスなので、自身の為にも整理をしてみたいなと思っていました。 そもそも、非LBGT当事者にとっても、LGBT当事者にとっても、家族というものの定義はなかなか難しいですよね。 JAL・ANAのいずれも、家族というのは、同じ住所に住んでいるということが一つの条件になっているようですが、条件はもう少し詳しく定められています。 それでは、早速、中身を見ていきましょう！ まずは制度の名前から それぞれのサービスの概要とJAL・ANAにおける名称の整理をして見たいと思います。 サービス サービス概要 JAL名称 ANA名称 クレジットカード 家族会員 多くのクレジットカード会社が提供しているサービスで、「本会員」の家族向けに発行されるクレジットカードです。 「 本 会員」の家族を「 家族会員」として登録し、「家族会員」向けにそれぞれのクレジットカードを発行してもらいます。請求は「 本 会員」のクレジットカードに集約されます。 買い物によって得られたマイルは、「本会員」に集約されます。 家族会員 カード 家族カード 家族との マイル合算・共有 家族間で保有しているマイルを合算・共有することができます。 例えば、父・母・本人・配偶者がそれぞれ保有するマイルを合算し、合算したマイルをそれぞれのマイルとして利用できる、という仕組みです。 サービスを利用する場合には、「親会員」を１名定め、その「親会員」を中心に「子会員」を登録します。 例えば、本人を「親会員」とし、父・母・配偶者を「子会員」として登録する、というようなやり方があります。「子会員」は「親会員」や他...

本当の意味での修行の始まり さて、これまでの出張で、サファイアに必要なFOPの折り返し地点に来ました。 これからは自力（笑）での修行が始まります。 まずは、JGC取得の前提となる、JALカードの取得からです。 マイル修行を行なっている方の最終目標は、JGCやSFCの取得かと思います。 なぜかというと、JMB・サファイアやANAプラチナと言ったステータスは、JGCやSFCというクレジットカードに付帯するサービスだからです。 クレジットカードの年会費を支払い続けることで、それぞれに付帯する上級会員ステイタスが維持されるという構造になっているわけですね。 修行のゴール ただし、通常のクレジットカードとは違い、JGCやSFCにはそれぞれ入会条件がありまして、その入会条件というのが、それぞれ、下記の通りとなっています。この条件をいずれも達成することが、すなわち、JGC・SFC修行のゴール地点です。 JGC：以下の２つの条件をどちらも満たしていること JMBサファイア・ステイタスを保有している JALカードを保有している SFC：以下の２つの条件をどちらも満たしていること ANAプラチナ・ステイタスを保有している ANAカードを保有している 条件１のJMBサファイア・ステイタスの保有のためには、50,000 FOP を獲得する必要があり、その為に、厳しい修行を行うわけです。 一方で、条件２のJALカードの保有については、厳しい修行などは特に必要はありませんが、クレジットカードの取得になりますので、審査があり、その審査を通過しなければ、JALカードを取得することはできません。 クレジットカード取得のタイミング 条件２については、JGC申請のタイミングで審査を実施することも可能なのですが、「審査落ち」により、入会資格を喪失するという、条件１の努力が水の泡になるリスクを下げる為、JGCへの切替を前提として、事前にJALカードを取得しておくことが望ましいと考えられます。 JGC（JAL Global Club）ですが、全てのJALカードが対応しているわけではない、ということも非常に重要なポイントです。 JGCに対応していないJALカードのみを保有していた場合、JGC申請のタイミングで「新規発行」となり、再度、発行のための審査をすることになるため、「審査落ち」リスクが発生する可能性があり...

修行の前はどうしていたか？ 僕が修行を開始した時のことをちょっと思い出してみようと思って、この記事を書いてみようと思いました。 そもそも、僕は、海外へ出かける際は、基本的には、コスト重視で、安価に発券できる航空券の利用がメインでした。 値段を重視して航空会社を選んでいたので、マイルを貯めるインセンティブも全く湧きませんでした。どの航空会社を使うかなんて、その時じゃないとわからないので^^; しかも、その当時は、アライアンスなんかも全く意識していなかったので、どうやったらマイルを集約してまとめられるか、なんて知識もありませんでした。 （当時は日本発着のLCCなんてなかったので、アエロフロート、中国東方航空、デルタと色々使っていました。うーん。今思うと、これ、スカイチームですね笑）     また、僕は、並ぶのが嫌いなので、JGCやSFCを取得する前は、最後の方に搭乗するようにしていました。 そもそも、手荷物とかも極力最小限にしているので、収納棚を利用することもほとんどありませんでしたので、早く搭乗するメリットがあんまりなかったんです。 もちろん、エコノミークラスなので、ウェルカムサービスなんかもないですし。 基本はイヤホンで音楽を聴いていて、アナウンスはろくに聴かず、搭乗前の列がまだ残ってたら、ひたすら待ち続ける、というような搭乗の仕方をしていたので、優先搭乗時にアナウンスされる上級会員の存在を知るきっかも全くなくなってしまってたんですよね。 いろんな情報が入ってくる機会を、みすみす逃していたのだなと、今では当時の振る舞いが悔やまれます。ただ、結局、今も、あんまり搭乗前のアナウンスを聞かないという振る舞いは変わっていませんが。。(>_<) 上級会員向けサービスの存在を知ったきっかけ 社会人になると、仕事や旅行で海外（特にアメリカやヨーロッパ）へ出かける機会も多くなってきました。 仕事で出かけるときは、会社が提携している旅行会社経由での発券が前提となり、その制約から、JALやANAなどの日系航空会社を利用する機会も多くなってきました。 で、JALやANAのフライトを何度か利用をしてくると、「優先搭乗のご案内」の際に、「ダイヤモンド」とか「ワンワールド」とか「エメラルド」とか「サファイア」とか、そんな単語を耳にする機会も増えてきます。 ファース...

優先保安検査について語ります こんにちは。やじきたです。 梅雨真っ只中ですが、１週間後の天気予報を見ると、☀️マークがずっと続いており、梅雨明けも間近と思うと、心踊る気持ちになってきています。 今年は、コロナ禍と言うこともあり、外出などもなかなかできない日々が続いていますが、月日は、そんな人間の憂いとは全く関係なく移ろいで行くのだなと思うと、自然の雄大さを感じずにはいられません。 と言うことで（？）、 前回のブログ では、優先保安検査であるゴールドトラックがあるがゆえに、SFCが私には圧倒的に優位に見える、と言うようなお話をさせていただきましたが、今回は、その解説をさせていただきたいと思います。 成田空港にあるゴールドトラック（GOLD TRACK）の再掲です。画像は、例によって、ANAさんの サイト より拝借です。 そもそも、優先保安検査とは？ 国際線・国内線の利用に限らず、飛行機に搭乗する際には、手荷物検査を始めとした保安検査が行われます。 国際線・国内線では、主に、危険物の持ち込みをしていないか否かを確認するための手荷物検査があります。また、国際線では、手荷物検査に加えて、出国検査があります。 今回の比較は、前回のブログでもお話をさせていただいた通り、海外利用における比較をメインにおきますので、国際線をメインにお話をさせていただきたいと思います。 国内における国際線保安検査について 主に、成田・羽田を利用する際の国際線保安検査の流れは、下記の通りです。 日本の場合：チェックイン → 手荷物検査 → 出国検査   工程 概要   チェックイン チケット発券や機内持込しない荷物の預け入れ   手荷物検査 危険物や液体物の持込がないことの確認  出国審査 パスポートをチェックし、国外出国してよいかどうかを確認  この際、JGC・SFCや上級搭乗クラス（ファーストやビジネス）の方については、優先手荷物検査を受ける為の専用レーンというものが用意されています。ちなみに、成田・羽田以外は、わかりません。正規のサイトには、優先レーンが存在しないように書かれていても、実際に空港に行って見ると、優先レーンが存在していたり、存在していても、上級搭乗クラスのみで、上級会員向けには提供していない、もしくは、ワンワールド...

永遠のテーマかも？ 今日は、JGCとSFCのどちらが良いのか？というお話をさせていただきたいと思います。 JGCカードとSFCカードについて、それぞれ、 JALカード さん、 ANA さんから引用させていただきました。 色々な観点が出てくると思いますので、何回かにテーマをわけてお話をさせていただければなと思います。 いきなり私なりの結論 まず、最初に、私なりの、（現時点（2020年6月27日）での）意見（というか結論）を述べておきます。 それぞれ、類似点や相違点、良いところ悪いところがあると思います。また、私は陸マイラーではありませんので、陸マイル活動みたいな点は、全く考慮に入れていたりしていません。特に、マイラーの皆さんからして見ると、マイルが貯めやすい、海外特典航空券の発券がしやすい、などの観点が重要になってくると思いますが、私は、そのあたりはと〜っても疎いので、詳しいブログなどを参照していただければと思います。 と言う前提で、諸々私なりに考えた結果、全体的に見れば、 SFCの方が良さそう です。 いくつかの比較ポイントがあると思いますが、本日は、海外での利用を考えた利点、という観点でお話をさせていただきたいと思います。 そもそも、なんで海外利用を考えるのか？ 一言で言うと、国内利用においては、ほぼほぼ差がないと思っているからです。 もしくは、自分が全くその差を理解できていないからかもしれません。 ちなみに、私のパートナーは、JGC会員宛に送付される会員誌である「Agora」が大好きで、既刊誌は概ね保管しています。SFCの会員誌もありますが、それは集めていないようで、その違いは、、、私には上手く説明ができません^^; AGORA JALカードさんの サイト から拝借しました^^; JGCとSFCの比較 すでにご存知の方も多いと思いますが、改めて、JGCとSFCの比較をしてみましょう。 比較すべきポイントは非常に多いので、今回は、海外利用の際に特に気になるであると思われる点を重点的にみていきたいと思います。 JGCとSFCですが、それぞれ、JGCはワンワールドのサファイアステータス、SFCはスターアライアンスのゴールドステータス相当のステータスが付与されます。 JALとANAの各サイトでJGCとSFCのサービスの比較ができるのですが、今回は、海外利用を重点的にみて...

■兆しは突然 先日のブログでお伝えしていた同性パートナーのSFC家族カードですが、申請から１週間以上、ほぼ何も音沙汰も変化もありませんでした。 私は、割とせっかちなので、まだか！？まだか！？と、同性パートナーのAMC(ANA Mileage Club)の画面を眺める日々が続いていました。 が、なんと！ 本日の朝見てみたところ、AMC上の表示が、『ANA Mileage Club』から『ANA SUPERFLYERS CARD』に変わっておりました！ このマークが、 ↓ このマークに！ ■時間経過 これまでの時間経過をまとめると、以下のようになります。 8/10 ANAマイレージクラブに電話し、家族カード申請書送付依頼 8/15 SFC家族カード申請書取得 8/16 申請書送付(普通郵便で家近くのポストから) 8/28 AMCアプリの表示変更 実際には、8/27～8/28の深夜にかけて変更がなされたのだと思います。 昨夜見たときは、相変わらず、AMCのままでしたので(^_^;) ■SFCカードは未着 と言うことで、無事に僕のパートナーも無事に解脱(？)出来たわけですが、肝心のカードはまだ届いていません。 恐らく、今日か明日には届くのではないでしょうか。 届いたら、また、報告しますねー。

■申請書到着 先日お伝えしていた通り、ANAカードの家族カード申請書の送付をお願いしていましたが、本日、到着しました！ 8月10日に申し込みをして、１週間～２週間位かかりますとお伝えいただいていましたが、実質的には、１週間弱で届きました。 ■内容物 封筒に２枚の紙が同封されており、１枚は、申し込みのお礼、もう一枚は申込用紙そのものでした。 申込用紙に申請内容を記載して、三角をチョキチョキ✂️とハサミで切って、のりしろ部分にのり付けすると、返信用封筒になりますので、通常であれば、そのまま投函して終わりです。 ■同性パートナーの場合の対応 私の場合は、同性パートナーの申し込みとなりますので、パートナー分の 住民票のコピーを同封しました。 あとは、念のために、私の分の住民票のコピーも同封しています。 いずれも、取得から３ヶ月以内のものです。 ■あとは待つのみ？ と言うことで、あとは、ただただ待つのみになった！はず(笑) 他のブロガーの皆さんの投稿を参考にすると、なにも問題がなければ、概ね２週間位でANA家族カード(SFC)が届くはずですので、首をキリンのように長くして待つこととします！

こんにちは。はじめまして。 弥次喜多です。 ■はじめに 僕は現在3X歳のしがないサラリーマンです。 ■僕と上級会員 一昨年くらいから、飛行機にのって海外出張に出掛ける機会も増えてきました。 出張の度に、『優先搭乗のご案内を～』とか荷物の回転テーブルに『priority』と言う謎のタグがついているものがあるな～、と色々と見聞きしていたものがありました。 実は、それらが、上級会員なる方々と上位クラスの方々向けのサービスであると言うことに気づき、色々と調べていくと、まぁ、なんとも色々と面白い仕組みがあるではないですか。 こうして上級会員という存在に気づいたことと、その当時、まだまだ出張は続きそうだ！と言う希望的観測のもと、『よし、自分も上級会員を目指そう！』と一念発起し、まずは、JALの上級会員組織であるJGC取得に向けた修行を開始しました。 ■JGCのふりかえり 既に、JGC取得からは一年近く経過しているので、うろ覚えな点も多々ありますが、JGC修行の経緯などを、みなさんの参考になれば、と言う思いで、今回、ブログを立ち上げることにしました。 ■JGC vs SFC / サファイア vs スタアラゴールド ちなみに、現在はSFC修行中の身で、晴れて紫組直前のところまできています！ 色々なサイトで、JGCとSFCの比較をしていますが、海外出張の観点からすると、ワンワールドサファイアとスタアラゴールドの比較があると嬉しいなぁと思い、色々なブログを探していたのですが、なかなか見つけることができませんでした。 なので、このブログでは、JGCとSFCの比較に留まらず、ワンワールドサファイアとスタアラゴールドの比較についても述べていきたいなぁと思っています。 実は、海外航空会社を利用することを考えた場合は、ワンワールドとスタアラゴールドの違いってかなり大きいんです。 ■欲張ってスカイも！？ 自分は保持していませんが、スカイチームとの比較なんかもしていければ良いなぁと思っています。 ■海外空港など JGC取得後は、本当に海外に行く機会が増えました。 海外空港での様子などもあわせて、レポートしていきたいです。 ■LGBTの僕 また、僕自信は、LGTB当事者で、同性パートナーと楽しく日々を過ごしています...